Nie je žiadnym tajomstvom, že bezpečnostné pásy zachraňujú životy.

Väčšina ľudí by si nepomyslela na to, ako sa pripútať v aute. Štatistiky ukázali že bezpečnostné pásy slúžia na zaistenie bezpečnosti jazdcov. A prečo by sme pri všetkej jazde, ktorú robíme, nechceli, aby sa nám dochádzalo bezpečnejšie?

Z nejakého dôvodu sa zdá, že pokiaľ ide o lietadlá, neplatí rovnaká logika. Aj keď je tu veľa ľudí, ktorí sa vždy pripútajú na celú svoju jazdu lietadlom, existuje veľa cestujúcich, ktorí sponu okamžite uvoľnia, akonáhle je značka bezpečnostného pásu vypnutá - bez ohľadu na to, či musia vstať alebo nie.

Samozrejme, ak potrebujete rýchlo kráčať okolo lietadla alebo ísť na toaletu, je samozrejme potrebné odopnutie, ale tak veľa z nás sa nakoniec vráti na svoje miesta bez toho, aby sa znova vzpieralo. A to by mohol byť veľký problém, ak by lietadlom niečo otriaslo alebo poškodilo.

Úprimne povedané, niektorí ľudia nepotrebujú veľa presvedčenia, pokiaľ ide o používanie bezpečnostného pásu. Počas cestovania sa niekedy cítite prirodzene. Ostatní by sa však pravdepodobne mohli dozvedieť niečo o tom, ako je najdôležitejšie, čo môžete v lietadle urobiť, aby ste si pripútali bezpečnostný pás - oveľa dôležitejšie ako balenie dezinfekčného prostriedku na ruky alebo objednávanie dokonalého kokteilu.

Súvisiace: Voda v týchto leteckých spoločnostiach je taká zlá, že by ste si s ňou nemali umývať ruky. Zistenia z štúdie (video)

Dizajn bezpečnostného pásu lietadla

Pravdepodobne ste si už všimli, že bezpečnostný pás vášho lietadla nie je taký komplexný ako ten vo vašom aute. Možno ste už počuli, že piloti a členovia posádky dostávajú okrem brušného pásu aj popruhy na rameno. Vedeli ste, že existuje skutočný dôvod pre rôzne konštrukcie pásov lietadla?

Podľa Atlas obscura , tieto pásy zdvíhacej páky existujú už pred existenciou lietadiel, ale v lietadlách sa stali bežnými v 30. a 40. rokoch. Dôvod, prečo sa zasekli v dizajne zdvíhacej páky, nie je len preto, že sú nákladovo efektívne (materiály sú veľmi ľahké a lacné), ale sú tiež vyrobené, aby vám pomohli pri menších rušeniach a udalostiach na palube. Je smutné, že bezpečnostný pás vás pravdepodobne nezachráni, ak lietadlo skutočne havaruje. Môžete prežiť autonehodu, v ktorej je auto súčet; vaše šance na prežitie pri ekvivalentnom páde lietadla sú podstatne menej ružové, uviedol Atlas Obscura.

Jednoduché pásy sú ale užitočné v situáciách, ako sú turbulencie (mierne alebo dokonca ťažké), malé kolízie (napríklad na dráhe) alebo kývanie. Podľa Business Insider v roku 2013 , zástupca asistenta administrátora pre verejné záležitosti Federálneho úradu pre letectvo zistil, že 58 cestujúcich v USA je ročne zranených z dôvodu, že počas letu nemali bezpečnostné pásy.

Súvisiace: To sa stane, keď svoje lietanie opustíte v lietadle

Mýty o bezpečnostných pásoch

Možno najväčší dôvod, prečo ľudia nepoužívajú bezpečnostné pásy v lietadle, je ten, že sú v prípade nehody neúčinné. Aj keď to za extrémnych okolností môže byť pravda, malé nehody, ako napríklad kolízie lietadiel pri rolovaní po dráhe, môžu tiež spôsobiť zranenie osôb, ktoré nie sú pásmi.

Podľa Telegraf , v skutočnosti existuje dosť mýtov, ktorým ľudia stále veria o bezpečnostných pásoch v lietadle, vrátane predstavy, že sa používajú iba na identifikáciu cestujúcich po smrteľnej nehode.

To je tá najhlúpejšia vec, akú som kedy počul, povedala autorka knihy Heather Poole Cestovateľský prístup: Príbehy Crashpadov, dráma posádky a blázniví cestujúci , na telegraf. Cestujúci neustále prepínajú sedadlá a my ich nestíhame, aby sme spojili mená a čísla sedadiel.

Poole tiež poznamenal, že niektoré letecké spoločnosti majú rád Southwest Airlines , nemáte pridelené miesta, vďaka čomu je táto myšlienka úplne diskutabilná.

Iní ľudia položili za letu bezpečnostný pás kvôli viere, že bránia evakuácii. Nakoniec, ak v kabíne horí, chceli by ste sa dostať von čo najrýchlejšie, že? Fidlovanie s bezpečnostným pásom môže podľa ľudí, ktorí tomuto mýtu veria, všetko ešte zhoršiť.

Podľa Telegraph v skutočnosti odborníci v priemysle zdiskreditovali túto myšlienku, že bezpečnostné pásy by boli hlavným problémom cestujúcich, ktorí sa snažia vykonať včasnú evakuáciu.

Súvisiace: United kompletne vylepšuje program MileagePlus - tu je postup, ako teraz získate body

Pripútajte sa kvôli turbulenciám

Turbulencie sú hlavným dôvodom, pre ktorý by mali cestujúci zostať pripútaní počas letu. Turbulencie - ten pohyblivý, trasúci sa pocit spôsobený posunom prúdenia vzduchu - je pri letoch veľmi častý. Je pravdepodobné, že ste pri poslednom lete do istej miery zažili turbulencie a pravdepodobne to pocítite znova pri ďalšom. Preto je bezpodmienečne nevyhnutný bezpečnostný pás.

Poole povedal Telegraph, že musíte byť pripútaní bezpečnostným pásom, vrátane letovej posádky, preto, že nechcete, aby na vás lietadlo zostupovalo. Vysvetlila, že zatiaľ čo my ako cestujúci môžeme mať počas turbulencie pocit, že sme zdvihnutí, senzácia sa v skutočnosti vytvára pri páde lietadla.

Zráža sa to ťažko a rýchlo to klesá, a tak sa zrania cestujúci - tým, že ich do hlavy zasiahlo lietadlo, uviedol Poole pre Telegraph.

Záchvat zlých turbulencií môže viesť k zraneniam , najmä ak si narazíte hlavu o prepážku alebo narazíte ruku o lakťovú opierku. Za extrémnejších okolností je známe, že turbulencie vrhajú ľudí plnou silou na strop lietadla, čo môže spôsobiť otrasy mozgu, zlomeniny kostí alebo dokonca ešte vážnejšie zranenia.

Ako piloti vedia, kedy majú zapnúť značku bezpečnostného pásu

Existujú samozrejme spôsoby, ako predpovedať, kedy môže lietadlo naraziť na turbulencie, ale nie vždy je to hlúpe. Piloti môžu podľa meteorologických máp vyhnúť sa búrkam, nebezpečnému vetru alebo dokonca turbulenciám ATTN .

Nie vždy však môžete vedieť, čo sa stane počas letu. Zatiaľ čo piloti robia všetko pre to, aby zapli znak bezpečnostného pásu keď uvidia prichádzajúce vrecko turbulencií, vždy existuje šanca, že to ešte môže prísť bez varovania.

Kedykoľvek je zapnutá značka bezpečnostného pásu, mali by ste zostať sedieť, pripútať sa a nevolať letušku (musia myslieť aj na ich bezpečnosť). Ak však zostávate na svojom sedadle a značka bezpečnostného pásu je vypnutá, mali by ste ho mať stále zapnutý.

Poole pre Telegraph povedal: Nikdy nevieš, kedy sa to stane, a stane sa to, aj keď je značka vypnutá. Tomu sa hovorí číra turbulencia vzduchu. Turbulencie nie sú žart. Ľudia sa zrania.

Vždy je lepšie byť v bezpečí a pripravení, preto si to pred odopnutím slušby pri ďalšom lete dobre rozmyslite.