Pasy plné farebných hraničných pečiatok môže čoskoro nahradiť vaša dúhovka.

Podľa Medzinárodného združenia leteckých dopravcov (IATA) je 45% cestujúcich pripravených zbaviť sa papierových pasov a namiesto toho použiť biometrickú identifikáciu.

Letecké spoločnosti a letiská pripravujú základy, aby sa tak stalo. The Projekt IATA One ID sa zameriava na to, aby cestujúci mohli ísť od obrubníka k bráne bez toho, aby museli siahnuť vo vrecku alebo kabelke a vytiahnuť pas alebo papierový palubný lístok.

Jeden preukaz totožnosti by bol založený na digitálnej identite cestujúcich podporovanej „ jediný biometrický token . ‘Tento token sa dal vygenerovať skenom tváre alebo iným opatrením.

Existuje mnoho druhov biometrických identifikačných systémov, ktoré si vo veľmi blízkej budúcnosti nájdu cestu do nášho každodenného života. Siahajú od odtlačkov prstov po skenovanie dlaní, dúhovky alebo tváre, až po systémy, ktoré vás dokážu identifikovať na základe tlkotu srdca, hlasu, vášho kroku alebo dokonca podľa vášho vône. Letecké spoločnosti a letiská však uprednostňujú skenovanie tváre a na letiskách po celom svete vidíme každý mesiac nainštalovaných ďalších strojov.

Letecká technologická spoločnosť SITA tvrdí, že 71% leteckých spoločností a 77% letísk plánuje do roku 2021 významné programy výskumu a vývoja biometrických identifikačných údajov, ale odklon od pasov bude postupný. Podľa ich nedávnej správy plánuje 59% letísk zaviesť samonastupovacie brány, ktoré pracujú s kombináciou biometrických identifikačných údajov a cestovných dokladov. Ďalších 52% má v pláne inštalovať samonastupovacie brány, ktoré budú využívať iba biometrické ID; a 47% letísk plánuje prejsť do roku 2021 na všetky letiskové kontrolné body na jedno identifikačné číslo biometrického tokenu.

Spoločnosť Delta Air Lines a letisko Hartsfield-Jackson Atlanta predbehli trend. V roku 2018 zahájili program s colnou a hraničnou ochranou USA (CBP), vďaka ktorému sa medzinárodný terminál Maynard H. Jackson (terminál F) na letisku v Atlante stal prvým plne biometrickým letiskovým terminálom v USA. Odvtedy letecká spoločnosť rozšírila biometrický nástup na palubu Minneapolis, Salt Lake City, New York, Detroit a Los Angeles.

Biometrické ID Delta a Atlanta funguje od registrácie až po nalodenie pomocou prístrojov na skenovanie tváre v samoobslužných kioskoch, pulty na výdaj batožiny, kontrolné body TSA a všetky nástupné brány terminálu F. V CBP sú aj biometrické identifikačné stanice pre tých, ktorí prichádzajú do USA

Biometrický program spoločnosti Delta je dobrovoľný. Zákazníci, ktorí chcú robiť veci po starom, môžu. Ale pre tých, ktorí chcú cestovať selfie, nová služba biometrických identifikačných údajov funguje aj pre cestujúcich, ktorí lietajú cez terminál F a spolupracujú s partnermi spoločností Delta Air Lines, spoločnosťami Aeromexico, Air France-KLM a Virgin Atlantic.

Technologická spoločnosť VisionBox ide o krok ďalej, a to doslova. Spoločnosť vyvinula biometrický chodník, ktorý dokáže skenovať a potvrdzovať identitu cestujúcich, keď idú okolo, bez toho, aby museli zastavovať pred kamerou. Je to dobrý výhľad na to, kam máme namierené.

Najväčšou výzvou pre letecké spoločnosti a letiská je dostať One ID do práce po celom svete. Vlády musia súhlasiť so spoločnými normami pre zdieľanie biometrických údajov. Agentúra SITA je presvedčená, že to začne bilaterálnymi dohodami medzi spojencami, ako sú USA a Spojené kráľovstvo, a že tieto dohody budú časom zahŕňať aj ďalších dôveryhodných spojencov.

Agentúra CBP chce nainštalovať viac biometrických staníc ID pre cestujúcich prichádzajúcich do krajiny a testuje medzinárodné partnerstvá s British Airways, Air New Zealand, Jet Blue, Lufthansa a letiskami Orlando, Los Angeles a Mineta San Jose.

Pas však ešte nevyhadzujte! Aj keď chcete použiť biometrické identifikačné číslo, budete potrebovať cestovný pas pre medzinárodné lety alebo licenciu pre vnútroštátne lety. Stále to sú oficiálne vládne dokumenty potrebné na potvrdenie vašej biometrickej identity. Navyše ich budete potrebovať, ak zlyhajú stroje.