Letecký Twitter bol cez víkend v plameňoch po tom, čo cestujúci na palube letu pristávajúceho na newyorskom medzinárodnom letisku Johna F. Kennedyho obvinili pilota z opitosti.
Obvinenie bolo založené iba na skutočnosti, že pilot pred pristátím krúžil nad letiskom. Ako však rýchlo upozornilo mnoho používateľov Twitteru, jedná sa o úplne bežný manéver - bezpečnostné opatrenie, vďaka ktorému je každý na oblohe v bezpečí.
New York City je jedinečný v tom, že má tri hlavné letiská do 10 míľ od seba, Phil Derner, zakladateľ NYCAviation.com , povedal Cestovanie + voľný čas . Rád to nazývam Bermudský trojuholník letísk. Je to zložitý a tesný vzdušný priestor.
Nielen lietadlá pristávajúce na letiskách JFK, Newark alebo LaGuardia sa musia navzájom navigovať, musia tiež čeliť poveternostným podmienkam.
To, ako sa piloti priblížia k letisku, sa môže zmeniť na základe počasia, objemu dopravy a konkrétnej dráhy, ktorú letisko v daný deň využíva, povedal Derner pre T + L.
Schéma priblíženia v tento konkrétny deň pre vzletovú a pristávaciu dráhu, ktorú JFK využívala, si v tom čase vyžadovala let okolo letiska, ponad Long Island a oceán, a opätovné priblíženie sa z východu.
Riadiaca miestnosť letu Poďakovanie: Daniel Reiter / STOCK4B / Getty Images
Incident zahŕňal obchádzku alebo prerušené pristátie - čo znie oveľa strašidelnejšie, ako to v skutočnosti je. Prejazd je v podstate vždy, keď pilot alebo riadiaci letovej prevádzky rozhodnú, že podmienky nie sú vhodné na dokonalé pristátie. Pilot sa vytiahne späť a urobí ďalší pokus.
Aj keď môže byť pre spolujazdca prekvapujúce, že počuje výmenu motorov, v skutočnosti ide o prejav bezpečnosti, uviedol Derner. Deje sa to každý deň na každom letisku.
Aj keď prístup bol úplne normálny a bezpečný, Derner uviedol, že dokáže pochopiť, prečo by mohol nevedomý cestujúci vystrašiť.
Letecká doprava je podľa neho stresujúca, najmä po riešení meškaní a bezpečnostných liniek. Ale pretože toto odvetvie je také zložité a nepochopené, ľudia predpokladajú veci, ktoré nie sú pravdivé. Váš mozog má údajne reagovať v strachu, keď niečomu nerozumiete.
Existuje však len jeden spôsob, ako sa vyrovnať so strachom z neznámeho: vzdelávanie.
Nervózni letci si môžu sťahovať aplikácie ako SkyGuru , ktorá ich bude neustále informovať o poveternostných podmienkach a vysvetlí, prečo môže pilot robiť určité rozhodnutia. Alebo, ako hovorí Derner, oslovte člena leteckej komunity (môžete ho nájsť na Twitteri #AVGeek) a položte mu otázku.
Keď majú ľudia otázky, môžu sa vždy opýtať, povedal. Komunita AV je tu, aby pomohla a zdieľala našu vášeň.
Pokiaľ sa teda zdá, že pri budúcom lete pilot niekoľkokrát obíde letisko (alebo sa dokonca pokúsi o niekoľko rôznych pristátí), buďte si istý, že nie je opitý. Dodržiavajú prísne bezpečnostné predpisy, aby bol vzdušný priestor bezpečný pre všetkých.