Bezpečnosť cestujúcich v leteckej spoločnosti sa spolieha na pokojné a riadené pilotné priestory. Takže keď piloti komerčných leteckých spoločností prídu do práce, majú veľmi odlišné pravidlá ako my ostatní na zemi.

Napríklad piloti môžu požadovať konkrétnych spolupracovníkov, s ktorými by radšej zdieľali kokpit. A existuje ďalšie pravidlo, ktoré pilotom a druhým pilotom bráni jesť rovnaké jedlá aj počas práce.

Aj keď sa pravidlo môže javiť ako ľubovoľné, v skutočnosti je za ním veľmi dobrý dôvod. Ak sa napríklad pri jednom jedle niečo pokazí (Prečítajte si: otrava jedlom). druhého pilota to nebude mať vplyv a môže prevziať svoje povinnosti.

Prax je nie je poverený Federálnym úradom pre letectvo , avšak väčšina leteckých spoločností má o tom svoje pravidlá. Piloti sa tiež všeobecne vyzývajú, aby tak robili vyhýbajte sa jedlám ako surové ryby pred a počas letu, aby ste sa vyhli situácii, aká je komicky znázornená v lietadle!

Ale aj v kulinárskych variantoch sa počíta seniorita. V rozhovor s CNN Kapitán Han Hee-seong z China Eastern Airlines uviedol, že pilot zvyčajne dostane jedlo prvej triedy, zatiaľ čo druhý pilot dostane jedlo z triedy business. Hoci hlásili sa niektorí piloti na Quore že láskavý prvý dôstojník spravidla nechá prvého dôstojníka zvoliť si jedlo ako prvé.

Otrava jedlom na palube lietadla je zriedkavá, hoci sa stala. V roku 1982 nejaký zlý puding z tapioky nespôsobilých 10 členov posádky - vrátane pilota, druhého pilota a palubného inžiniera - na lete z Bostonu do Lisabonu. Let sa dokázal otočiť a bez ďalších incidentov pristál späť v Bostone. Podľa údajov z roku 2010 , v tom roku najmenej dvaja piloti vo Veľkej Británii ochoreli na otravu jedlom, zatiaľ čo boli v kokpite, hoci príčinou otravy jedlom mohlo byť niečo, čo sa zjedlo pred nástupom do lietadla.