V ranných hodinách 19. mája 2016 spoločnosť EgyptAir MS804 zmizla. Let v noci, ktorý odchádzal z parížskeho letiska Charlesa de Gaulla na medzinárodné letisko v Káhire o 23:05, bol naposledy videný v nepravidelných, ostrých zákrutách vo výške 37 000 stôp, len aby zmizol niekde nad Stredozemným morom o 3:29. t až neskôr v ten deň sa našli trosky letu - vrátane dvoch stoličiek a jedného kufra.

Keď začneme dávať dokopy podrobnosti - žonglovanie s podozreniami na mechanické poruchy a terorizmus - pripomínajú sa nám podobné (a rovnako neobvyklé) incidenty. Letecká doprava je koniec koncov mimoriadne bezpečná a je veľmi zriedkavé, aby 70 tonové lietadlo jednoducho zmizlo z mnohých radarov sledujúcich jeho cestu.

Podľa Medzinárodnej asociácie pre leteckú dopravu došlo v roku 2015 k 510 smrteľným nehodám cestujúcich - vrátane Germanwings 9525 a Metrojet 9628 - aj keď počet letov prudko stúpol na 37,6 milióna. Keby sme nerátali úmyselné havárie lietadla, dostali by sme sa na historické minimum. V roku 2014 bolo 641 úmrtí: a aj potom úrady uvažovali o roku 2014 najbezpečnejší rok v histórii .

Samozrejme, nemôžeme si pomôcť, ale sme posadnutí, keď nemáme odpovede. A tieto zásadné pády a zmiznutia, ktoré spôsobujú titulky, vyvolávajú toľko otázok. Zvážte najslávnejší prípad: osudový posledný let Amelie Earhartovej v jej modeli Electra 10E, ktorý odletel v máji 1937. O osemdesiat rokov neskôr stále túžime po poriadnom rozlíšení.

Keď sa pozrieme späť na posledné tri roky, je ľahké presne určiť tragédie, ktoré nás otriasli, najmä tie, ktoré nemajú jasné a logické závery.

8. marca 2014: Let spoločnosti 370 Malaysia Airlines

Vrak nájdený neďaleko Maurícia je považovaný za odsúdený na let spoločnosti Malaysia Airlines 370, odsúdený na zánik, do dnešného dňa sa však môžeme len chytiť teórií o tom, čo spôsobilo zmiznutie Boeingu 777 s 227 a 12 členmi posádky.

28. decembra 2014: Let spoločnosti AirAsia 8501

Dokonalá búrka technických porúch a ľudských chýb viedla tento let spoločnosti AirAsia k zrúteniu do vôd obklopujúcich Borneo. Keď sa čierne skrinky konečne dostali, bolo určené že nesprávna komunikácia medzi indonézskym druhým pilotom a frankofónnym pilotom, scéna zmätku a dezorientácie, keď bol autopilot vypnutý, chybné ovládacie prvky a zlé rozhodovanie viedli k havárii.

24. marca 2015: Let spoločnosti Germanwings 9525

Záhada okolo nešťastného lietadla Germanwings, tiež Airbusu A320, začala miznúť. Teraz je zrejmé, že pilot Andreas Lubitz úmyselne narazil do tryskáča do francúzskych Álp. Tragédia podnietila letecké spoločnosti z celého sveta k zmene protokolu v kokpite.

31. októbra 215: Let Metrojet 9268

Ruský Airbus 321 sa rozpadol nad Sinajským polostrovom a zabil všetkých na palube, bez toho, aby vyslal tiesňový signál. Aj keď zistenia takmer určite potvrdzujú, že domáca bomba teroristu zabila 224 cestujúcich a členov posádky, konšpiračné teórie naďalej letia medzi Ruskom, Egyptom a dokonca aj Tureckom, pretože príslušné krajiny ukazujú prstom.

29. marca 2016: Let spoločnosti EgyptAir 181

Iba dva mesiace predtým, ako sa lietadlo MS804 stratilo, unieslo utečenca Seifa Eldina Mustafu lietadlo spoločnosti EgyptAir (A320) cestujúce do Káhiry z Alexandrie. Žiadal prepustenie chovankýň, možnosť rozhovoru s úradníkmi Európskej únie a návštevu svojej bývalej manželky na Cypre. Pri udalosti sa nikto nezranil , bolo to pre EgyptAir strašné znamenie.