Existuje niekoľko vecí, ktoré možno nikdy celkom nepochopíme: ako sa chlieb premení na toast, čo sa stane so zladenými ponožkami v sušičke a ako fungujú toalety v lietadlách.

Ale v duchu demystifikácie tajomných tajomstiev vesmíru sme sa pozreli na odhalenie záhady, ktorou je kúpeľňa lietadla.

Moderný toaletný systém pre lietadlá vynašiel James Kemper v 70. rokoch. Predtým si mohli cestujúci na palube lietadla plniť svoje povinnosti v štíhlom vedre, ktoré potom zdobilo kúpeľne, keď lietadlo narazilo na turbulencie, alebo byť vyhodený z okna a pristáť na nič netušiacej zemi dole.

Vákuový systém Kemper sa prvýkrát objavil v lietadle Boeing v roku 1982. Systém sa spoliehal na modrú tekutinu - známu ako Skykem - nepriľnavý povlak a vákuové nasávanie.

Keď stlačíte splachovacie tlačidlo, otvorí sa ventil v spodnej časti toaletnej misy a vystaví toaletu a pneumatický podtlak . Vákuum toalety víri svoj obsah a ukladá všetok zozbieraný odpad a túto modrú tekutinu do uzavretého odpadu.

Avšak na rozdiel od všeobecného presvedčenia, kapitán lietadla nemá schopnosť odpojiť nádrž na toaletu a poslať ju klesajúcu do stredu letu. (Keď ľudia hlásia, že modrý ľad padá zhora, k lietadlu zvyčajne zamrzne iba netesnosť splaškovej nádrže alebo odtokovej trubice.)

Na konci letu sú akvizície toalety vysávané do inej nádrže na zadnej časti nákladného vozidla. Akonáhle je nádrž na vozidle plná, vyprázdni sa spolu so zvyškom odpad z letiska. Odkiaľ to ide, je oveľa záhadnejšie.