Ak ste niekedy videli, že gepard sleduje svoju korisť, viete, že aj na najrýchlejšie zviera na rovine je lov cvičením trpezlivosti a ticha. A ak máte to šťastie, že ste na safari prenasledovaní veľkej mačky, viete, že prenasledovanie si vyžaduje rovnakú tichú výdrž - kým nehlučnosť lovu neprekáža naftový rachot vášho Land Cruiseru pod holým nebom.

Vstúpte do vozidla s elektrickým safari, zelenej inovácie, ktorá by mohla vylepšiť zážitok z kenskej safari - a pomôžte zachovať jemné ekosystémy, ktoré priťahujú niektoré dva milióny turistov do krajiny každý rok.

Elektrické autá na safari sú najnovšou ponukou v mála kempov po celej Keni a sľubujú, že chránia životné prostredie a zlepšujú zážitok z jazdy v takmer úplnom tichu. Začiatkom roku 2021 konvertovala spoločnosť Opibus so sídlom v Nairobi 10 safari vozidiel Land Cruiser z naftových na elektrické.

„Nasadzujeme solárne elektrárne a premieňame vozidlá tak, aby celý ekosystém vytvoril mimosieťový safari systém nezávislý od okolia,“ hovorí Albin Wilson z Opibusu. „Z hľadiska udržateľnosti je to obrovské.“ Akonáhle Opibus prevedie safari vozidlo z naftového na elektrické, nabije sa prostredníctvom stanice solárnych panelov. Nie je potrebné, aby vozidlá spaľovali palivo alebo využívali naftu, ktorá je použitá v kenskej prírodnej rezervácii a uskladnená v podzemných nádržiach, kde hrozí jej únik.

Wilson hovorí, že prestavba existujúcich vozidiel namiesto budovania nových elektrických od nuly je z dlhodobého hľadiska tiež úspora nákladov. „Môžete použiť svoj súčasný vozový park a iba ho vylepšiť a zvýšiť životnosť existujúcich vozidiel,“ hovorí. „Na skládky nemusíte nič dávať, čo má z finančného hľadiska a z hľadiska udržateľnosti oveľa väčší zmysel.“

Je to tiež len a lepší spôsob safari .

Ak chcete pokračovať v našej mačacej téme, ak reve typické vozidlo na safari a taliansky športový automobil pradie, potom sa elektrické auto safari kĺže. Keď sa vozidlo s pohonom 4x4 valí po otvorených plochách Masajskej Mary, počuješ iba želanie trávy na kovových stranách vozidla, zatiaľ čo sa v tichosti kĺzate až k gepardovi, ktorý sa vlní do kostry antilopy. Auto je také tiché, že mačka ani len neuhne.

„Je to super, ideme bližšie k hre, bez hluku, bez emisií - je to úžasné,“ hovorí William Partois Ole Santian, manažér a spolumajiteľ tábora Emboo River v Masai Mara, jedinom Mara safari tábor, ktorý bol doteraz so svojou flotilou čisto elektrický. 'To je presne to, čo teraz Mara potrebuje: Ľudia, ktorí sú ekologicky založení a citliví na svoje stopy vo voľnej prírode.'

Partois Ole Santian, ktorý sa narodil a vyrastal v Mara, vyrastal pri sledovaní cestovného ruchu, ktorý predĺžil hospodárske záchranné lano a tiež ohrozil dlhodobé zničenie samotnej krajiny a zvierat, ktoré sa toľko cudzincov zhromažďujú. „Teraz existuje viac táborov ako predtým,“ hovorí. „V Mara je veľa zmien, viac využívania pôdy a viac ľudských aktivít.“

Začínal ako nočný strážnik, ktorý po západe slnka sprevádzal turistov k ich stanom, a sledoval jeho baterku v tme, aby získal nevítaného hrocha alebo iné potenciálne nebezpečenstvo. Presunul sa na miesto stewarda, neskôr pracoval v kuchyni a po absolvovaní školy sprievodcu na safari sa stal pozorovateľom a potom certifikovaným sprievodcom.

Keď si otvoril vlastný tábor s dvoma partnermi, vedel, že chce robiť veci inak, počnúc zmiernením hyper-zamerania na zvieratá Veľkej päťky (levy, byvoly, leopardy, nosorožce a slony), ktoré safarigoers zvyčajne vyhľadávajú. Veľká päťka je pojem, ktorý pôvodne stanovili poľovníci, a je pozostatkom kolonializmu; Partois Ole Santian ho nahradil Veľkou 20 a priťahoval niektoré z Marininých najúžasnejších, ale na stenu menej pripevniteľných tvorov, od namaľovaného vlka po valček s lilami. Partois Ole Santian a jeho partneri sa tiež usilovali o to, aby v tábore neboli nulové výrobky na jedno použitie a všetko bolo ekologické, od čistiacich prostriedkov až po drôtenky používané na umývanie riadu.

A chceli urobiť niečo, čo predtým žiadny tábor neurobil: čisto elektrickú flotilu poháňanú slnkom.

„Teraz to tu v rámci mojej komunity predvádzame. Ľudia majú záujem a kladú otázky, ako to možno dosiahnuť, “hovorí Partois Ole Santian.

V skutočnosti takmer vždy, keď vozidlá elektrického safari spoločnosti Emboo River zastavia vedľa tradičných naftových vozidiel, zvedaví turisti a profesionálni fotografi vystrčia hlavy, aby potvrdili, čo vidia (a nepočujú). Niekoľko krátkych fotografií bočného panelu modelu Land Cruiser, na ktorom je oranžovo vytlačené logo tábora Emboo spolu s „1. elektrickým vozidlom safari na ostrove Masai Mara“. Jazda po rovine, dýchanie čistého vzduchu a počúvanie tichého rezu iba so štebotom vtákov a rozdrvením zažltnutej trávy pod nohami slona je jednoducho jedinečný zážitok, aký nezažijete v dunivom vozidle, ktoré vo svojom vnútri zanecháva výpary z nafty. stopa.

Súvisiace: Prečo by to mohol byť váš rok, aby ste sa vybrali na Safari

Emboo je vodca, ale už nie je sám. Ostatné tábory Masajov Mara idú za tým a pomaly prestavujú svoje staré autá. Lewa Wilderness v severnej Keni Lewa Wildlife Conservancy ako prvá pridala do svojej flotily elektrické vozidlo a naďalej berie návštevníkov na čisto elektrické safari.

A Opibus sa neobmedzuje iba na safari; spoločnosť tiež pripravuje na uvedenie elektrických motoriek, populárnej dopravy v mestách, a elektrických autobusov, ktoré dominujú verejnej doprave v celej Keni. Všetky stavby a dodatočné vybavenie sa uskutočňujú lokálne, čo prináša pracovné miesta do Nairobi. (Zamestnanci sú z 85% Keňania.)

Čisto elektrická flotila nateraz odlišuje Emboo od väčšiny ostatných táborov Mara. Partois Ole Santian však dúfa, že sa to zmení.

„Byť miestny a prichádzať odtiaľto, je skvelé byť tam, kde sme teraz - ukázať, že sa to dá urobiť,“ hovorí. „Mara má na konci tunela svetlo. Jedného dňa sa vrátime k tomu, ako to bolo pred 50 alebo 60 rokmi. ““