Minulý mesiac, Nórska plavba predstavila svoju najnovšiu loď: 3 800 cestujúcich Nórsky Radosť , ktorá v súčasnosti plaví vo vodách aljašskej cesty Inside Passage.
Okrem toho, Radosť nie je vôbec nový. Loď, ktorá bola postavená pred dvoma rokmi, bola pôvodne navrhnutá špeciálne pre rozvíjajúci sa čínsky trh s výletnými loďami (prvé takéto úsilie pre spoločnosť). Radosť sa tešil veľkému úspechu pri krátkych plavbách zo Šanghaja a Pekingu - až kým spoločnosť v júli 2018 neoznámila, že loď sa po generálnej oprave v hodnote 50 miliónov dolárov presunie na tichomorské pobrežie Ameriky.
Čo bolo za týmto krokom a ako sa loď po ceste zmenila? Nedávno som hovoril s prezidentom NCL Andy Stuartom, aby som prediskutoval mnoho životov človeka Radosť .
Nórska radosť Le Bistro, jedna z hlavných jedální na palube, bola zrekonštruovaná, aby odrážala chute Joyinej novej klientely. | Poďakovanie: s láskavým dovolením Norwegian Cruise LinePri stavbe lode pre Čínu spolupracovala spoločnosť NCL s mnohými miestnymi konzultantmi a dodávateľmi, ktorí spoločnosti poskytli rady o preferenciách a cestovných návykoch čínskeho spotrebiteľa. 'Bola veľmi úspešná,' povedal mi Stuart a opísal prvé dni Radosť . „Najvyššia spokojnosť hostí s akoukoľvek loďou v našej flotile. Bol to náš prvý vpád na čínsky trh a boli sme spokojní s tým, ako bola loď prijatá. “
Rýchly posun vpred do apríla 2018 a do spustenia nórčiny Blaho , v Aljaška . „To bol zďaleka najúspešnejší štart, aký sme kedy mali,“ pokračoval Stuart. „Príjem bol nad naše už aj tak vysoké očakávania a rozhodli sme sa, že chceme sesterskú loď Blaho. Bolo to jedno z našich komplikovanejších rozhodnutí - koniec koncov sme to navrhli Radosť pre čínsky trh - ale o to viac sme sledovali Blaho čím viac sme si uvedomovali, že to bola veľká príležitosť. “
Nórska radosť Le Bistro, jedna z hlavných jedální na palube, bola zrekonštruovaná, aby odrážala chute Joyinej novej klientely. | Poďakovanie: s láskavým dovolením Norwegian Cruise Line