Spoločnosť American Airlines sa znovu zaoberá politikou, ktorá minulý mesiac zakázala blogerovi na invalidnom vozíku vstúpiť na regionálny let.

John Morris bol vždy vášnivým cestovateľom - a keď a Autonehoda z roku 2012 z neho urobila trojitého amputátora , sľúbil, že ho nenechá spomaliť. Odvtedy cestoval na invalidnom vozíku do 46 krajín a založil blog Cestovanie na invalidnom vozíku , v ktorom zdieľa svoje skúsenosti a vytvára online komunitu pre prístupné cestovanie.

Súvisiace: Tento inšpiratívny cestovateľ dobyl Machu Picchu na invalidnom vozíku - a nechal nás ísť spolu

21. októbra sa chystal odletieť z letiska domov Gainesville na Floride za Dallas - jeho prvá cesta od marca po pandémii na vedľajšiu koľaj - keď ho spoločnosť American Airlines odmietla z dôvodu nového pravidla, ktoré leteckej spoločnosti zakazovalo lietať s jeho elektrickým invalidným vozíkom na regionálnom prúdovom lietadle CRJ-700 na tejto trase.

Letecká spoločnosť zaviedla túto novú politiku, pretože poškodzovala veľké množstvo elektrických invalidných vozíkov a nakladala ich do regionálnych lietadiel ... [a] v záujme ochrany môjho invalidného vozíka už neboli ochotní prijať ju na palubu, Morris povedal NPR minulý týždeň .

Nové nariadenie stanovuje limit 300 libier pre invalidné vozíky pre toto konkrétne lietadlo, predtým však neexistovali nijaké obmedzenia hmotnosti. Vďaka mohutným motorom a batériám váži veľa elektrických invalidných vozíkov viac ako 400 libier.

Na webe spoločnosti American Airlines však nevidel žiadne hmotnostné limity (a teraz sa tiež nezdajú žiadne ). Namiesto toho mu zástupca povedal, že pravidlo začalo platiť 12. júna.

Obmedzenie bolo potenciálnou reakciou na federálnu požiadavku z roku 2018, že letecké spoločnosti musia hlásiť zakaždým, keď dôjde k poškodeniu alebo strate invalidného vozíka, čo bolo v priemere asi 25 až 30 krát denne pred pandémiou, pričom jedným z najhorších vinníkov boli spoločnosti American Airlines. Hovorca spoločnosti American Airlines to poprel NPR že to bola príčina problému, s odvolaním sa na obavy z bezpečnosti, ale Morris v minulosti s Američanom v minulosti lietal 21-krát, napísal na svojej stránke .

Aby som zdôraznil, koľko ľudí by to ovplyvnilo, Morris napísal príspevok , ktorá ukázala 130 amerických letísk, na ktoré by elektrickí invalidní vozíci nemohli letieť.

Aby však splnil svoju vlastnú túžbu, vymyslel iný plán - oholenie váhy z invalidného vozíka. Vzal som invalidný vozík do svojej opravovne, aby mi odstránili kĺbovú opierku nôh. Aj keď je opierka nôh z lekárskeho hľadiska nevyhnutná ... Rozhodol som sa, že počas tejto jednej cesty môžem bez nej ísť. Keďže nemám chodidlá, dal som si dať odstrániť aj platničky, napísal. Na letisku nechám leteckej spoločnosti odobrať batérie invalidného vozíka, z ktorých každá váži približne 51 libier.

Plán fungoval, hoci zamestnancom leteckej spoločnosti trvalo 45 minút, kým vybil batérie pomocou manuálu a videí z YouTube - a tí potom boli nesprávne nainštalovaní a nechali ho uviazol vo svojej hotelovej izbe 14 hodín , napísal v príspevku z 9. novembra.

Po odvysielaní jeho príbehu NPR , Spoločnosť American Airlines uviedla vo vyhlásení: Ospravedlňujeme sa za zmätok a zabezpečíme všetkým zákazníkom možnosť cestovať kamkoľvek americké lietajú. Letecká spoločnosť tiež povedal Ranné správy z Dallasu „Spolupracujeme s naším bezpečnostným tímom, výrobcami lietadiel a FAA na úprave týchto limitov tak, aby sme v našich menších regionálnych lietadlách mohli naďalej bezpečne umiestňovať zariadenia a invalidné vozíky pre ťažkú ​​mobilitu. Našim zákazníkom so zdravotným postihnutím vás začujeme a budeme naďalej počúvať a tvrdo pracovať na zlepšení vašich zážitkov z cestovania s Američanmi.

Keď sa to rozpracovalo, Morris prešiel na United Airlines a bez problémov letel rovnakým prúdom CRJ-700. Aj keď môj invalidný vozík ďaleko presahoval svojvoľný hmotnostný limit 300 libier, ktorý zaviedol Američan, United ho privítali s otvorenou náručou a úsmevom, napísal. Manipulátori batožiny zodpovední za naloženie invalidného vozíka prišli za mnou proaktívne a ponúkli záruky, že sa s nimi bude zaobchádzať mimoriadne opatrne.

Morris dúfa, že pozornosť, ktorej sa jeho príbehu dostalo, pomôže Američanovi zmeniť obmedzenia, ktoré označuje za zbytočné, neoprávnené a diskriminačné. A vyzýva ostatných, aby požiadali o pomoc: Pomôžte mi udržať tlak, keď spoločnosť American Airlines bude pokračovať v skúmaní zmien svojej politiky, pretože rovnaký prístup v leteckej doprave je občianskym právom.